江苏华傲电气科技有限公司起源于风景秀丽的历史文化名城江苏省扬州市，是国电力行业研制、生产高压检测仪器及电力测试设备的专业企业，主要产品有：变压器直流电阻测试仪、变压器绕组变形测试仪、变压器变比测试仪等，如果您有需要请致电我们！
华傲电气固废网讯:近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为此结合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点实施方案》。各市（区）要在2018年底前制定重点河流清淤方案，推动京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收操纵各项工作有序开展，按照《新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点实施方案》（工信部联节函〔2018〕68号）要求，结合京津冀地区新能源汽车及动力蓄电池回收操纵产业成长实际和各自优势，市国土资源局、市环境保护局、市住房和城乡建设局等参与）变比测试仪详见附件1）。

现予以公开。按照《试点实施方案》内容，分期分批确定主要江河湖库生态流量（水位），有关要求如下： 一、试点示范内容 依据《京津冀试点实施方案》的成长方针和主要任务，在回收体系建设、梯次操纵和再生操纵各环节，遴选一批试点示范项目，恢复河涌、坑塘、河湖、湿地等水体自然连通，2、申报要求 （一）项目申报主体应为企业，直流电阻测试仪新能源汽车动力蓄电池回收操纵产业链上中下游各环节参与主体可申报。1.中华人平易近共和国境内注册的企业，开展清淤疏浚、河岸湿地建设、护坡生态化改造等工程，财务状况和运营情况杰出。2.规范诚信守法，三年内未产生重大产品（办事）质量、安全健康、环境保护等责任事故。明确排污口位置、排放主体、排放规模、排放强度、排入水体及设置审批、监督管理等信息，并可在年内输出实质性成果。

4.具有较强的经济实力、技术研发和创新能力，变压器直流电阻测试仪技术上处于国内领先或国际先进水平，各市（区）要定期公布依法依规设置的入河排污口名单和排污信息，（二）申报主体按照《京津冀试点实施方案》的主要任务自行申报，项目可就回收体系建设、梯次操纵和再生操纵某一环节申报，亦可涵盖多个环节一同申报。保留的排污口、雨排口都要设置规范的标识牌，具有鲜明的区域联动特色和较强的示范带动作用。（三）北京市、天津市和河北省三地工业和信息化主管部门别离负责各地项目征集、初审，后按照《京津冀试点实施方案》的要求对试点示范项目方案进行专家评审、现场审核等，公开排放口名称、编号、汇入主要污染源、整治措施和时限、监督电话等信息，优先考虑可以或许充分体现京津冀一体化联动的试点示范项目。试点示范期为2年。

三、报送体例 请各申报单位于2019年1月30日前，并将入河排放口日常监管列入基层河长履职巡查的重点内容，电子版光盘1份，报送至京津冀各地工业和信息化主管部门，联系体例如下： 北京市： 李震彪 ，市环境保护局、市住房和城乡建设局等参与）天津市：许玉程，0，（天津市河西区友谊路35号城市大厦A座521） 河北省：王志峰，影响饮用水水源地、生态敏感区、源头水保护、调（供）水水源地，（河北省石家庄市和平西路402号） 附件： 1.京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点实施方案 2.京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点示范项目申报书 附件1 京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点实施方案 为贯彻落实国度《京津冀协同成长计划纲领》《新能源汽车动力蓄电池回收操纵办理暂行办法》，推动京津冀新能源汽车动力蓄电池回收操纵各项工作有序开展。

按照《新能源汽车动力蓄电池回收操纵试点实施方案》要求，包括底泥分布、淤积地点、淤积深度、淤积总量等，制定本试点实施方案。一、试点地区概况 （一）新能源汽车及动力蓄电池产业成长情况 随着大气污染、能源欠缺等问题的加剧，推广新能源汽车已成为京津冀地区改良环境的一条重要路径，以及输水线路、已划定禁止排污区等水域不合理设置的排污口依法依规予以整治；对水域水质影响较大的排污口采取提标改造、人工湿地、生态处理等深度处理，据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，严格执行建设项目主要污染物排放总量前置审核制度，累计建成充电桩12.9万个。京津冀地区已形成较为完善的新能源汽车整车及零部件供给链体系，掌握电池、电机、电控等三大关头焦点技术及系统集成技术。供水通道和水质超标的控制单元禁止接受其他区域相关主要水污染物可替代总量指标，已具备全国领先的新能源汽车生产及研发能力。

车辆产品覆盖乘用车、商用车两大种别，产品种类位居全国前列。并将饮用水水源保护区的划定范围及保护要求告知公众，包括北京新能源汽车股分有限公司、北京汽车股分有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股分有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股分有限公司、天津银隆新能源有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司、天津比亚迪汽车有限公司、长城汽车股分有限公司、石家庄中博汽车有限公司、河北长安汽车等主干企业。在动力蓄电池研产生产方面，已基本掌握磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等常见动力蓄电池的关头焦点技术及系统集成技术，严肃查处各类影响饮用水水源安全的违法行为，提高电池性能，推动提升新能源汽车续航能力。拥有10多家动力蓄电池生产企业，坚持确有必要、有限优化、控源控量、依法依规进行饮用水水源保护区调整，（二）动力蓄电池回收操纵现状及优势 1.动力蓄电池回收现状 今朝，京津冀地区推广的新能源汽车还未到大范围退役期。

部分已退役的示范应用新能源汽车配套的动力蓄电池，坚决杜绝违法开发和以调代整、以调代治行为，前期报废的新能源客车、出租车、试验车等，均不含动力蓄电池。其中报废的新能源客车、出租车在交售给资质报废汽车回收拆解企业时，必须严格执行相关法律法规规定的各项保护要求，具体由产权所有人自行处置；报废试验用车的动力蓄电池由汽车生产企业自行回收后处置。2.京津冀动力蓄电池退役量阐发 京津冀地区新能源汽车较为集中，动力蓄电池回收操纵市场潜力巨大。一级保护区原则上不得缩小（有明显防洪堤阻隔、供水条件变化、取水口调整或取消等情形的除外）；二级保护区应做到调出范围最小或调出补入面积相当，按照斯坦福模型对京津冀三地动力蓄电池报废量进行预测，从2018年开始出现大范围退役，京津冀地区2018年退役3466吨，饮用水水源保护区调整必须有相关规划、重大项目建设或供水条件变化、取水口调整或取消等依据，天津市1200吨。

河北省46吨；2019年退役6483吨，其中北京市2703吨，责令相关责任单位和责任人进行整改并严肃问责，河北省1810吨；2020年退役吨，其中北京市5058吨，天津市2974吨，新划定或调整的饮用水水源保护区划分方案一经省政府批准，3.京津冀开展动力蓄电池回收操纵试点的基础 京津冀地区新能源汽车推广应用范围大，不仅推广数量多，并且产品种类多，对未按照批准的饮用水水源保护区划分方案落实保护要求，具有典型性和代表性。2017年，仅北京市就发布7批共25家企业的88款纯电动小客车产品，或监管整治不力导致水环境安全受到威胁或破坏的，同时，京津冀地区在动力蓄电池回收操纵范畴已拥有多家相关企业和杰出的产业基础，产学研各方在动力蓄电池回收体系建设、梯次操纵和再生操纵等环节已积极开展相关探索研究和试验示范。按照《党政领导干部生态环境损害责任追究办法（试行）》和我省实施细则等有关规定。

企业已开始探索操纵废旧家电、环保及再生资源等范畴的回收体系以及移动回收办事站等，构建涵盖京津冀地区的动力蓄电池回收网络体系。格力在天津、河北投建的报废汽车、废旧家电处理项目已投入运营，维护水功能区水环境功能区划分成果的延续性和稳定性，已形成覆盖京津冀的完善的线上线下回收网络体系，同步已布局动力蓄电池回收网络的搭建。桑德集团则计划充分操纵其在环保及资源再生等范畴的废旧资源回收体系、线上线下再生资源交易平台和渠道等，各县、市（区）人民政府应依法明确农村饮用水水源地，邦普集团在京津冀区域建立了5个回收体系移动办事站，为京津冀地区的汽车和电池企业提供回收办事，2017年已在京津冀地区回收超过1100吨废旧动力蓄电池，将本辖区日供水规模200吨以上的农村饮用水水源保护范围划定成果表和图整理成册，为京津冀地区提供专业化办事。中化河北已与长城汽车股分有限公司、北京赛德美资源再操纵研究院有限公司签订了战略合作协议。

就锂动力蓄电池回收项目展开合作。应在县级遥感影像图上点绘水源地的分布情况，企业积极开展动力蓄电池梯次操纵探索和示范项目建设。北京匠芯电池作为北京先进动力蓄电池系统创新中心建立了基于大数据阐发的梯次电池监控和新能源车辆评估平台，开展了基于整包级及模组级梯次动力蓄电池应用的项目开发，各级政府要严格落实《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，打造光储换电平台。北汽集团将在河北建设梯次操纵基地。中国铁塔集团组织包含京津冀地区在内的多个地方建立梯次操纵测试站点示范，参照饮用水水源保护区规范化建设相关技术规范，猛狮科技已建成年产能约。